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只能目送他疾馳而去
這不禁讓人感嘆
什么輪椅能跑這么快？
多位業(yè)內(nèi)人士觀看視頻后認(rèn)為
讓電動車加足馬力
都追不上的輪椅車
其實(shí)加裝了“牽引輪椅車頭”
改裝后輪椅的兩個前輪翹起
由牽引車頭提供支撐和動力
就這樣原本四輪的輪椅
成了三輪的“輪椅摩托”
經(jīng)網(wǎng)上搜索發(fā)現(xiàn)
此類牽引車頭
續(xù)航里程在25公里-70公里不等
標(biāo)稱時速可達(dá)幾十公里
可以很容易掛在輪椅前方
有的產(chǎn)品有“醫(yī)療器械注冊證”
有的則沒有任何認(rèn)證
針對傳統(tǒng)四輪的電動輪椅車和
長得更像“三輪摩托車”的
殘疾人機(jī)動輪椅車
都有相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)可參照
對于普通電驅(qū)動型輪椅
國標(biāo)要求室外型速度
不能超過每小時6公里
道路型電動輪椅速度
不能超過每小時15公里
但是普通輪椅加掛車頭
作為一種全新的驅(qū)動模式
尚未有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定
輪椅加掛車頭
雖然方便了肢體殘疾人士
實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)中遠(yuǎn)距離出行
但由于標(biāo)準(zhǔn)缺失
產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊
有的車頭時速非常快
帶來不小的安全隱患
安徽六安一位交警介紹
“電動輪椅屬于醫(yī)療器械
不允許進(jìn)入城市道路通行
只能在相對封閉的生活場所
或者運(yùn)動休閑場館及無障礙通道行駛
這些電動輪椅的使用者
本來就存在諸多不便
一旦高速行駛
在遇到突發(fā)情況時
往往無法及時應(yīng)對
從而造成更加嚴(yán)重的后果”
而正規(guī)的輪椅基于為老年人服務(wù)
是需要有嚴(yán)格的條件
可作為參考
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